10월 15일 국제유가 마감

**문단 1: 국제유가 동향** 2025년 10월 15일 기준, 국제유가는 최근 몇 달간의 변동성을 유지하며 상승세를 보이고 있다. 북해산 브렌트유의 경우 배럴당 90달러를 돌파, 91.25달러에 거래 중이다. 이는 지난주보다 약 3.8% 상승한 것이며, 3개월 전보다는 약 12% 증가한 수치이다. 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 역시 배럴당 87.50달러를 기록하며, 전월 대비 5% 상승했다. 주요 상승 요인으로는 세계적인 산유국들의 생산 감축 유지와 중동 지역의 지정학적 긴장이 꼽히고 있다. 사우디아라비아와 러시아가 자발적인 추가 감산을 연장하면서 공급 부족 우려를 더욱 악화시키고 있다. 또한, 중국과 인도와 같은 주요 아시아 국들의 강력한 석유 수요 증가도 유가 상승에 일조하였다. 전문가들은 연말까지 이러한 상승세가 지속될 가능성이 높다고 보고 있다. **문단 2: 주요 원인과 영향** 국제유가 상승의 주요 원인에는 여러 요인이 복합적으로 작용하고 있다. 첫째, 석유수출국기구(OPEC)과 비회원국들이 포함된 OPEC+ 산유국들이 기존 공급량을 유지하려는 결정이 유가에 큰 영향을 미쳤다. 공급의 타이트함은 특히 사우디아라비아와 러시아의 감산 정책이 중심에 있었다. 둘째, 지정학적 문제도 간과할 수 없다. 최근 이란과 서방 국가들 간의 긴장이 지속되면서 호르무즈 해협의 안전에 대한 우려가 커졌다. 셋째, 세계 경제 회복에 따른 에너지 수요의 증가도 한몫하고 있다. 세계은행은 2025년 세계 경제 성장률을 4.1%로 전망하고 있으며, 이는 에너지 수요 증가와 직결된다. 이러한 요소들은 서로 맞물려 국제유가에 상승 압력을 가하였다. 유가 상승은 전 세계적인 인플레이션 위험을 증가시키고 있으며, 운송 및 제조업 등 비용 증가로 이어지고 있다. **문단 3: 증시와의 상관관계** 국제유가 상승은 글로벌 증시에 다양한 영향을 미치고 있다. 에너지 관련 주식들은 유가 상승에 따라 대부분 긍정적 영향을 받았다. 대표적으로 엑슨 모빌과 셰브론 등 주요 에너지 기업의 주가는 각각 7.4%, 6.8% 상승했다. 반면, 유가 상승은 제조업체와 항공사 등의 주가에 부정적인 영향을 미쳤다. 항공사의 경우 유류비 상승으로 인한 수익성 악화가 우려되고 있으며, 델타 항공과 아메리칸 항공의 주가가 각각 4.2%, 3.9% 하락했다. 또한 국제유가가 상승함에 따라 인플레이션 압력이 증가하면서 이는 중앙은행들의 금리 정책에도 영향을 미쳤으며, 이는 다시 증시 변동성으로 이어졌다. 특히, 미국 연방준비제도는 기준금리 인상 가능성을 시사했으며, 이는 기술주에 하락 압력을 가했다. 투자자들은 전반적인 시장 변동성과 인플레이션 리스크에 대한 대비책 마련에 집중하고 있는 상황이다.